水泥路面裂縫修補灌漿材料配合比設計

　　為了使灌漿材料滿足工作性的需要，以水泥漿體流變性能為理論依據，考慮到混凝土水泥路面裂縫修補受諸多因素的影響，特別是裂縫寬度及現場施工濕度的影響，研究中針對于不同裂縫寬度設置兩類水泥路面修補料，一類為修補裂縫寬度為1-2mm左右的聚合物乳液改性超細水沉，另一類為修補裂縫寬度為2-3mm左右的聚合物乳液改性普通水泥；在試配過程中，發現聚合物乳液改性普通水泥材料，其粘度可測試范圍較小，即材料粘度受溫度影響顯著，考慮到不同地區不同季節溫度的變化，又設置了常溫修補材料和高溫修補材料。
　　改性水泥灌漿材料的配合比設計不僅要使漿體順利灌人裂縫，而且能擴散到足夠深處，并充滿縫內的各個角落。如何將流變學定性分析得出的設計理念落實到材料的組成設計中，研究中采用了粘度、凝結時間和可灌性三個控制指標來進行配合比設計，目的是在粘度和可灌性之間尋找相關性, 對滿足施工要求的配比再進行凝結時間篩選，經過篩選得到的初步配合比。

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